学全站仪,去东英时代测量培训学校,是实战培训,学会为止的,质量有保证,也是全国数一数二的侧量培训学校。
东英时代测量培训学校,实战培训,小班教学,学会为止。
工程测量员工作,是实实在在的工作,来不得半点马虎,是实践性很强的工作,纸上谈兵是不行的,广靠理论是不行。
东英时代测量培训中心借助地方性特色技术产业,发展全国工程测量技术人才培训。
主要培训内容:1.建筑测量培训、市政道路测量培训、铁路测量培训、钢结构测量培训、水电测量培训、矿山测量培训等工程测量培训。
仪器课程:全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等(工地实训)
可连续听课,可插班听课,就算出了学校您还是我们的终身服务的对象;就业。(培训中心有学生寝室20一天住满为止)可交叉听课,注重实践操作能力,学完能独立操作,学会为止。
具体的我就不一一列出来了,有需要了解的,详细课程可以咨询冯-老-师,!实战培训,交叉听课,注重实践操作能力,学完能独立操作,学会为止。
公路测量平面控制点位置怎么选定?
相邻点之间必须通视,点位能长期保存;
便于加密、扩展和寻找;
观测视线超越(或旁离)障碍物应在1.3m以上;
平面控制点位置应沿路线布设,距路中心的位置宜大于50m且小于300m,同时应便于测角、测距及地形测量和定测放线;
路线平面控制点的设计,应考虑沿线桥梁、隧道等构造物布设控制网的要求。在大型构造物的两侧应分别布设一对平面控制点。
利用全站仪进行高程测量
目前,公路高程测量的主要方式是水准测量。但是水准测量受地域影响大。尤其是在高差起伏较大的山区地区,水准测量就会受到很大的限制。但是应用全站仪进行高程测量时就不会受到限制。只要保证两点间通视良好,便可以进行高程测量。全站仪的测量原理是三角高程,一种直接测定两点间高差的测量模式,也就是说,只要把棱镜立在测站点上,使仪器照准棱镜中心,按下测距按钮,就可以测出仪器和棱镜的高差,使用这种方法,可以得到任意一点的高程。在实际的测量工作中,为了减少计算量,且快速测定某点的高程,使棱镜的高度保持不变,这样就减少了因棱镜高变化而造成的繁琐计算问题,所以,利用全站仪进行测高程简捷、方便、快速。
您还可以先试听一下,在决定是否报名
培训学校:成都东英时代培训学校
培训地址:四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼(可住宿) 联系我时,请说是在TG托管看到的,谢谢!